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06
2022
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汽車(chē)缸體是什么材質(zhì)的
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發(fā)動(dòng)機(jī)是由兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成的，所謂的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)和鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，僅僅是指發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的材質(zhì)而已，至于其它零部件的材質(zhì)，基本都是相同的。也就是說(shuō)，鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)上也有很多鐵制零部件，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)上也有很多鋁合金零部件。為了詳細(xì)的說(shuō)明汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的材質(zhì)，我們不妨把發(fā)動(dòng)機(jī)分解開(kāi)來(lái)，詳細(xì)的說(shuō)一說(shuō)每一個(gè)零部件的材質(zhì)。
1、氣缸體：氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)最基礎(chǔ)的零部件，其它的各種零部件都直接或者間接安裝在它的上面。
氣缸體的材質(zhì)分為兩種，一種是鑄鐵的，一般使用灰鑄鐵鑄造，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)為了增強(qiáng)氣缸體 強(qiáng)度和耐磨性，還采用了含鎳、鉻、鉬、磷等元素的優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵。而一些高強(qiáng)化的柴油機(jī)會(huì)使用更高級(jí)的球墨鑄鐵或蠕墨鑄鐵鑄造。鑄鐵氣缸體的強(qiáng)度、剛度、耐磨性以及吸收振動(dòng)的能力都是非常優(yōu)秀的，最大的缺點(diǎn)就是重量大。
而現(xiàn)在小型車(chē)上使用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，更多的采用鋁合金氣缸體，或者是鋁鎂合金氣缸體。它們使用鋁合金或者鋁鎂合金鑄造而成，最大的優(yōu)點(diǎn)就是重量輕、散熱好，但是氣缸體的強(qiáng)度、剛度、耐磨性以及吸收振動(dòng)的能力卻不如鑄鐵氣缸體。所以，那些整天吹噓鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)更優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)噴子可以休矣。
2、氣缸蓋：氣缸蓋與氣缸體的工作條件及結(jié)構(gòu)復(fù)雜性有許多共同之處，所以二者一般使用同樣的材質(zhì)鑄造，也是灰鑄鐵或者合金鑄鐵。有些汽油機(jī)為了提高散熱性能及減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，會(huì)使用鋁合金來(lái)鑄造氣缸蓋。但是鋁合金強(qiáng)度低，使用中易變形，只能應(yīng)用在汽油機(jī)上，柴油機(jī)還是使用強(qiáng)度更高的鑄鐵鑄造。
3、氣缸套：氣缸套是鑲嵌在氣缸體上的，活塞與活塞環(huán)在其中上下運(yùn)動(dòng)，所以它必須非常耐磨。因此，它一般都采用耐磨性好的高級(jí)鑄鐵制造，比如珠光體鑄鐵、合金鑄鐵、高磷鑄鐵、含硼鑄鐵等。需要注意的是：不論是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)還是鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸套都是鑄鐵鑄造的，鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)也必須鑲嵌一個(gè)鑄鐵的氣缸套?，F(xiàn)在有一種更先進(jìn)的技術(shù)，就是在鋁合金氣缸體上直接使用金屬噴涂技術(shù)，噴涂一層致密耐磨的鐵質(zhì)涂層，然后再使用激光淬火，增強(qiáng)硬度和耐磨性，這樣可以大大減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和體積。不過(guò)這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)是不能維修的，如果出現(xiàn)了爆缸的故障，只能直接更換發(fā)動(dòng)機(jī)了。
發(fā)動(dòng)機(jī)是由兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成的，所謂的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)和鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，僅僅是指發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的材質(zhì)而已，至于其它零部件的材質(zhì)，基本都是相同的。也就是說(shuō)，鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)上也有很多鐵制零部件，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)上也有很多鋁合金零部件。
